Le chemin de fer a permis de fournir des transports massifs et peu coûteux sur de longues distances. Mais «où cela fonctionne» a parfois conduit à des décisions extrêmes.
Des ponts vertigineux ont été construits à travers des abîmes sans fond. Les spirales et les serpentins empilés ont été abattus. Dans certains endroits, il n'y avait pas d'autre solution que de laisser le train littéralement sur les crêtes des vagues.
Voyager sur ces routes offre aux passagers une expérience vraiment inoubliable. Voyons lesquelles d’entre elles peuvent être qualifiées de «dix routes les plus terribles».
10. Minamiaso - Takamori (Japon)
Les Japonais ont toujours été célèbres pour leur désespoir. Voyager en montagne par des ponts étroits de hauteurs vertigineuses en soi peut faire une impression inoubliable. Mais le point culminant de la route est qu'elle est posée le long d'une des caldeiras d'un volcan actif!
Le volcan Aso est toujours actif et tue la vie de résidents négligents. Cela n'a pas empêché la construction de plusieurs villes et villages d'une population totale d'environ 50 000 habitants sur le site de l'un des anciens évents.
En chemin, les touristes peuvent admirer la vue sur les arbres brûlés et les coulées de lave gelées - et, parfois, une véritable éruption.
9. S'entraîner vers les nuages (Argentine)
29 ponts, 21 tunnels, 13 viaducs, 2 spirales et 2 zigzags - un ensemble complet d'expériences pour un amateur de chemin de fer!
En ouvrant la voie à une altitude de 4 kilomètres au-dessus du niveau de la mer, les constructeurs ont décidé de ne pas utiliser une transmission par engrenages (généralement utilisée sur les pentes raides), mais de se limiter aux trains standard.
Bien sûr, les touristes profitent d'une vue magnifique sur les montagnes. Dans certains endroits, vous pouvez vous sentir comme un passager d'un avion - les nuages à l'extérieur de la fenêtre sont nettement inférieurs à l'itinéraire.
La sensation est ajoutée par le fait que parfois les trains se bloquent et que les passagers doivent être évacués par hélicoptère.
8. Chennai - Rameswaram (Inde)
Les hindous, au contraire, sont prêts à plaire aux touristes avec le pont le plus bas du monde. Deux kilomètres de la route reliant le continent à l'île de Rameswaram sont littéralement à quelques mètres au-dessus de l'eau.
Par temps calme, cela vous permet d'admirer le paysage marin étonnant. Mais imaginez le temps qu'il fait!
Dans ces endroits, une véritable tempête se produit presque tous les jours. En 1964, un cyclone a littéralement fait exploser un train dans l'océan, tuant 150 personnes.
7. Argo Gerde (Indonésie)
Dans l'Indonésie voisine, les touristes sont invariablement attirés par les plus belles vues sur la jungle subtropicale luxuriante et le style de vie inhabituel vivant des habitants.
De nombreux arrêts dans de nombreux villages vous permettent de vous familiariser avec les attractions locales et d'acheter des souvenirs amusants.
Mais lorsque le train plane soudainement au-dessus de la jungle à une hauteur de plus de soixante mètres, cela provoque invariablement un «ah!» Amical aux passagers. Surtout ceux qui savent combien d'accidents il y a eu sur ce chemin de fer - y compris sur le pont.
6. Kuranda Scenic (Australie)
Avance rapide vers les voisins du sud de l'Indonésie - vers l'Australie ensoleillée. Ici, à travers le parc national des Barron Gorge, l'un des plus beaux chemins de fer du monde est posé. On offre aux touristes d'admirer les beautés des forêts tropicales originales de l'Australie.
L'itinéraire se déroule en terrain vallonné le long d'une pente et à travers plusieurs viaducs. L'une des nombreuses plateformes d'observation offre une vue magnifique sur les célèbres chutes Barron.
Et à un endroit, le train passe littéralement «à travers la cascade», et les touristes sont entourés de poussière d'eau provenant des masses d'eau titanesques, se précipitant à quelques mètres des fenêtres.
5. Le nez du diable (Équateur)
Les Andes ne sont pas le meilleur endroit pour poser des routes, en particulier les chemins de fer. Lorsqu'à la fin du XIXe siècle, les constructeurs ont commencé à tracer une route entre Riobamba et Alausi, après de nombreuses recherches, il a fallu concevoir une autoroute très sinueuse.
Passant à une altitude de 3 kilomètres, la route vous permet d'admirer les magnifiques paysages de montagne de la vallée "Avenue des Volcans".
La partie la plus élevée du chemin longe la montagne "Devil's Nose" - c'est aussi la plus longue, car elle est entièrement constituée de serpentins.
4. Georgetown Loop (États-Unis)
Les Rocheuses sont l'un des plus beaux endroits d'Amérique du Nord. Les prospecteurs américains ont souvent pavé des routes à voie étroite avec les itinéraires les plus inhabituels, et la route Georgetown-Silver Plum (Colorado) ne fait pas exception.
Les mineurs d'argent l'ont posé à des fins exclusivement utilitaires, mais aujourd'hui c'est l'une des routes touristiques célèbres.
L'un des pires endroits sur cette route est le pont appelé Devil's Gate. Malgré son nom génial et son apparence douteuse, le pont en bois de hauteurs vertigineuses est solide et stable, donc une piste courte (seulement 5 km) attire chaque année des milliers de touristes.
3. Death Road (Thaïlande)
Le Japon impérial a construit un chemin de fer entre Bangkok (Thaïlande) et Rangoon (Birmanie) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été construit par les mains de prisonniers de guerre britanniques et américains et est connu comme la «route de la mort».
Néanmoins, c'est l'une des routes touristiques les plus populaires. L'itinéraire traverse des endroits très pittoresques - jungle subtropicale, falaises abruptes et rives du lac.
Les amateurs de sensations fortes devraient aimer les parcelles qui longent les ponts en bois d'aspect fragile à travers les nombreux conduits et gorges.
2. White Pass et Yukon (Alaska)
La fin du 19e siècle dans l'histoire des États-Unis est connue, entre autres, pour la ruée vers l'or. En juillet 1900, un chemin de fer à voie étroite d'une longueur de 177 km a été inauguré entre le port de Skagway en Alaska et la ville canadienne de Whitehorse.
Aujourd'hui, c'est une route touristique populaire qui attire les touristes avec des sites d'apparence terrifiante le long des pentes abruptes des falaises, de hauts ponts en bois, de longs tunnels, des montées et descentes abruptes.
Les amateurs de romance sont particulièrement ravis du fait que les voitures historiques sont conduites par de vrais trains.
1. Darjeeling Railway (Inde)
À l'époque de l'Inde britannique, les colonialistes étaient activement impliqués dans le développement du réseau routier. Près de 80 kilomètres de voies ferrées, véritables merveilles d'ingénierie, ont été construites pour desservir les hauts plateaux.
Le Darjeeling-Himalayan Railway, le Kalka-Shimla Railway et le Nilgiri Mountain Railway traversent des sites pittoresques.
Le mouvement sur eux est très lent, mais cela ne permet qu'aux touristes de profiter davantage du contraste lorsqu'ils grimpent de la station côtière aux montagnes jusqu'à une hauteur de plus de 2 kilomètres.
Les trains ne sont pas trop confortables, mais cela ne fait qu'ajouter de la couleur à la conduite. Surtout parce que, comme en Alaska, les wagons ouverts tirent de petites locomotives à vapeur.